“对照港口型国家物流枢纽建设条件，结合我省打造‘三大高地’、实施‘五大战略’和我市打造‘三个区域中心’、建设‘一个美好家园’的部署要求，当前九江港在能级、功能、开放、产业、机制、服务等方面都还存在一定的差距和不足，特别是危货品码头及其相关配套设施建设政策性专业性强、工作要求严、审批难度大。”为此，在市政协第十六届九江市委员会四次会议上，市政协人口资源环境委员会和市政协委员尚德伟分别提交了《关于加强九江港危货品码头及相关配套设施建设的提案》和《关于补齐化工品码头建设短板的提案》。

提案建议，加快红光码头集装箱危险品通道建设及铁路专线建设，加快推进危货品码头建设、危货品船舶锚地建设等；鼓励企业间共同使用同一类型的危化品码头，鼓励企业自用码头根据相关需求新增申报资质；整合我市现有15个危化码头，通过提高等级、改进工艺、更新设备、完善配套设施等方式，进一步提高港口的通过能力；规范建设危化品道路运输停车场，同步规划建设港区和园区危化品专用通道，进一步加强危货车辆通行的交通安全管理工作；立足产业优势和发展趋势，谋划建设九江危货品仓储、运输、货代物流中心。

提案提交后，被列为市领导领办督办的重点提案，由市港口航运管理局主办，市应急管理局、市交发集团、市交通运输局等部门协办。

当前，我市强力推动港口危货品码头及相关配套设施建设，各项目有序推进。红光码头增加危险品资质、堆场项目、红光铁路专用线均已立项，危险品锚地彭泽港区骨牌洲锚地推进前期工作。湖口油库码头已为九江弘达石油公司提供运输服务，九江石化码头为九江三鑫石化公司提供货物装卸，城东港区粮库码头正办理新增粮油资质。彭泽的华亿石油码头、九江石化的203号泊位改进工艺正在开展前期工作。谋划推进多条高速公路（新干至瑞昌、彭泽至东乡等）、过江通道（彭泽至宿松、九江至黄梅等）、疏港公路（湖口银砂湾作业区、湖口屏峰作业区至三里等）建设，开展差异化收费限行政策研究工作，开展G105西移、湖口至九江过湖二通道规划研究。

为进一步促进现代物流业发展，适应新形势发展，我市还聘请专家团队修编九江市物流业中长期发展规划，积极谋划九江危货品仓储、运输、货代物流中心等建设，为我市现代物流业高质量发展提供科学发展方向。

（见习记者 胡依倩 九江日报记者 程静）