“道路窄、路况差、堵车多、公交少、物流难”，这是庐山市开展“围庐夜话”时，当地群众对当前交通状况提出的问题。为不断推动主题教育走深走实，庐山市抓住人民群众最关心最直接最现实的利益问题，把“顺民意、惠民生、暖民心”民生实事办好办实，全力推进农村“四好”公路建设，打造庐山人民自己的“畅通路”“平安路”“便民路”“致富路”。

　　补齐短板弱项，建设“畅通路”。　庐山市瞄准农村公路发展的短板弱项，深入实施农村公路建设和提级改造，不断完善农村公路路网体系。农村公路建设投资累计达7亿元，完成了新（改）建农村公路208公里，道路生命安全防护工程107.5公里，危桥改造6座，新建星子镇等5个乡镇资源路、产业路、旅游路16公里，实现县道三级及以上等级路比例、建制村通双车道比例均高于全省平均水平。

　　建好管护机制，打造“平安路”。在九江市率先启动智慧路长App，全市10个乡镇全部成立乡村公路养护管理所和农村公路路长制办公室；持续保持超限超载治理高压态势，庐山市完成了5个不停车监测点建设，加强对矿石、河砂、码头源头管控路面巡查及重点货运企业管控。今年以来，清理道路非法广告悬挂物520余处，清理占道摊点60余处，清除道路障碍物4900余平方米，为庐山市群众出行营造了“畅安舒美”的公路环境，庐山市五太线更是被列为“文明示范路”。

　　加大投入力度，推进“便民路”。开展“万村通客车提质工程”，投资4000万元收购60台农村班车和39辆城市公交，整合规范了11条城市公交线路和8条镇村公交线路，下浮票价　20%，残疾人优抚对象及70岁以上老人免费坐公交车政策得到全覆盖。同时，不断优化延伸11条城市公交线路，开通庐山东门至庐山交通索道的环山旅游公交，先后购置新能源纯电动公交汽车15台，建设环山公路候车亭13个，城市出行保障能力明显增强。目前，庐山市63个建制村已通行客车，通过公交化运营和班线客运线路连通的建制村通行率达到100%，城乡道路客运车辆公交化运营比率达到100%，庐山市城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平切实提高，有效保障群众出行“行有所乘”。

　　聚焦融合发展，联通“致富路”。持续推进“四好农村路”建设，强化干线公路、农村公路之间的路网衔接，形成市、乡、村三级农村物流网络，为农村客货邮发展提供基础保障。按照“多站合一、资源共享”的模式，建设庐山市农村物流服务品牌“镇村公交+邮政快递”，帮助广大农户的产品走出家门，推动乡村振兴；依托国家电子商务进农村综合示范项目建设县级物流转运中心，搭建三级电商服务网络，构建市、乡、村三级物流配送服务体系，实现农产品进城和农资、消费品下乡双向流通；紧密结合“一乡一园一景”规划，观音桥、桃花源、鄱湖湾等山下主景区道路基本实现通三级公路，沥青路面全覆盖，通行能力和路域环境大幅提高；发挥交通先导作用，启动了以环山绿道为主骨架的慢游慢行系统，实现“交旅互融”发挥“四好农村路”+全域旅游、“四好农村路”+乡村振兴、“四好农村路”+产业发展的集群效应，服务全域旅游的交通网络基本成形。目前，庐山市实现了乡镇通三级公路、行政村客运班车通达率、村民小组和25户以上自然村通水泥路比例均达100%。

　　交通环境的巨大改变让庐山市居民感叹：“在农村公路上行驶，看着沿途湖光山色，美景如画，串珠成链，一条条生态绿色公路，串起一个个美丽乡村，一幅美丽的庐山画卷跃然眼前。”

（九江日报全媒记者 汪东平 张新红）