好不容易今年回家过年的刘发明，在家里屁股还没坐热，大年初二一早，又急匆匆地从九江赶回湖北蔡山站接发列车，“进站、出站，信号好……”做好安全检查后，刘发明站在立岗亭接车，目视列车安全通过……回到工作岗位后，他又开始忙碌起来。

蔡山站是个小站，没有客运，没有货物装卸，要做的事情却不少。“接发列车看似简单，其实做好并不容易，要严格执行‘眼看、手指、口呼’，确认信号显示是否正确，按照上级要求标准化作业，提前检查铁轨有无杂物或行人通过，认真监视列车运行，一旦发现问题，立即赶到处置，直到安全隐患消除才能离开。工作忙起来忘记吃饭睡觉，都是常有的事。”刘发明说道。

58岁的刘发明家住九江市区，1997年从部队转业来到铁路工作，在京九线四等小站湖北蔡山站一干就是26年，先后从事扳道员、车站助理值班员等工作，共接发列车30多万列，刘发明说：“我32岁就来这个铁路小站工作，我把青春都献给了这个小站。”

“记得刚到小站时，连生活用水都没有，只能打井取水。虽然条件艰苦、交通不便，但我全力做好标准化作业，确保列车安全通行。”春运期间，列车车次增加，客流量很大，亟需人员值守，刘发明毅然放弃与九江市区家人团聚的机会，以小站为家，即使生病也不下火线，常常是通宵熬夜。“我参加每年的春运，有15年春节都是在车站度过，最长的一次是2020年春节，因新冠疫情防控在小站连续工作了3个多月才回家。”

刘发明有一次在小站连续工作十多个小时后，因太疲劳不慎摔倒。“起初我没当回事，仍继续工作，后来疼痛加剧，在铁路领导和同事的劝说下，我被送回九江医院检查，经诊断得知摔断了一根肋骨。原本可以评为工伤，但我不愿麻烦组织，等伤有好转，又继续工作。”因工作表现优异，刘发明多次被评为优秀共产党员、先进生产者等荣誉称号。

“我们车站很小，不办理客运和货运业务，保证每一趟列车安全正点，是我们的主要职责。每次上班都必须集中精力、全神贯注，一点都大意不得。每年春节聚少离多，面对妻子和孩子的期盼，我心里充满了内疚，但作为铁路一线的老兵，能为京九铁路的畅通和千万旅客的生命安全出一份力，我感到非常欣慰！”刘发明如是说。

（朱新军 九江日报全媒记者 谈思宏）